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公司順利交付40萬噸級“龐然大物”

821日上午1030,公司2號基地修理完工的“山東大德”順利離泊,該船為40萬噸級礦砂船(362*65M),也是公司承接的比較少見的大噸位船型。

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該船除完成常規修理項目外,主要工程是壓載水系統改裝。塢內工作量大,時間緊,工人們輪班通宵達旦,最終提前并圓滿完成“雙瑞”雙系統壓載水處理系統(處理量3000m3/h*2套)安裝。預制管總量670根,其中主壓載管路19根,合攏管5根(通徑800MM,現場裝配,焊接量大),敷設電纜總量5000米。

該船于86日晚2200進廠靠泊,11日入塢,開始拆舊(主壓載管路:船進塢后才能拆除)、安裝新管路,17日主管路系統完工并出塢,18日總系統完工,19日開始調試;實際修船14天,比正常周期至少提前一周以上。

“山東大德”的順利完工交付,也是對公司大型船舶修理能力的一次完美檢驗。

同時,當前,公司在修船只訂單穩定充足,重點船型如“巨人7”、“巨人8”、“強申2”、“強申3”、“潤能118”等工程船改裝正在有序推進中。

今年以來,面對持續反彈的疫情影響,外籍船只的修理管控不斷加強,公司上下嚴格完善疫情防控網,強化國內外船東的聯系溝通,積極應對嚴峻的疫情形勢。


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